Собянин: в 2015 году мы откроем метро в Раменках.
13 августа 2014 г. Мэр Москвы Сергей Собянин планирует осмотреть ход строительства участка «Парк Победы» – «Раменки» Калининско-Солнцевской линии метрополитена.
Как отметил Сергей Собянин, этот участок является одним из важнейших объектов метростроя, строительство которого началось в 2012 году, и сейчас вступило в завершающую стадию.
Протяженность – 7,2 км с 2 станциями: «Ломоносовский проспект», «Раменки», а также с заделом под строительство третьей станции «Минская».
Станция «Раменки»
Расположена в красных линиях Мичуринского проспекта у примыкания к нему Винницкой улицы.
Станция с 2 подземными вестибюлями, расположенными в торцах станции и выходами через проектируемые подземные пешеходные переходы на обе стороны Мичуринского проспекта к жилой и общественной застройке района Раменки, остановочным пунктам наземного пассажирского транспорта.
Проходка тоннелей на участке от станции «Раменки» до станции «Ломоносовский проспект» завершена.
Генподрядчик – ОАО «Мосинжпроект».
Окончание строительства участка – 2015 г.
По словам Сергея Собянина, строительство участка метро «Парк Победы» – «Раменки» кардинально улучшит транспортное обслуживание районов, примыкающих к Мичуринскому проспекту.
Кроме того, ввод указанного участка Калининско-Солнцевской линии Московского метрополитена позволит:
улучшить экологическую ситуацию в районе Раменки за счет снижения интенсивности движения автотранспорта по улично-дорожной сети;
сократить загрузку юго-западного участка Сокольнической линии.
О строительстве Калининско-Солнцевской линии.
Строительство западного участка Калининско-Солнцевской линии осуществляется поэтапно:
первый этап: участок «Деловой центр» – «Парк Победы» введен в эксплуатацию в начале 2014 года (3,35 км, 2 станции);
второй этап: участок «Парк Победы» – «Раменки» будет введён в эксплуатацию к 2015 году (7,2 км, 2 станции);
третий этап: участок «Раменки» – «Рассказовка» с электродепо будет введен в эксплуатацию в 2017 году (14,2 км, 7 станций);
четвертый этап: участок «Деловой центр» – «Третьяковская» (5,2 км, 3 станции).
После завершения строительства в 2020 году в Москве появится новая диаметральная линия метрополитена – Калининско-Солнцевская, которая будет образована в результате присоединения строящегося западного участка к существующей Калининской линии.
Итоги реализации Программы строительства Московского метрополитена в 2011-2013 годах:
В 2011 году было построено 4,5 км линий и 3 станции («Зябликово», «Шипиловская» и «Борисово» Люблинской линии).
В 2012 году – 8,5 км линий, 3 станции, 1 дополнительный вестибюль, 1 электродепо, в т.ч.:
участок Калининской линии от ст. «Новогиреево» до ст. «Новокосино» (1 станция);
участок Замоскворецкой линии от ст. «Красногвардейская» до ст. «Алма-Атинская» (1 станция);
участок Арбатско-Покровской линии от ст. «Митино» до ст. «Пятницкое шоссе» (1 станция);
второй выход (вестибюль) ст. «Марьина Роща»;
электродепо «Печатники» (I этап реконструкции).
В 2013 году – 12,5 км линий, 6 станций, 2 электродепо, в т.ч.:
участок Таганско-Краснопресненской линии от ст. «Выхино» до ст. «Жулебино» (2 станции);
участок Калининско-Солнцевской линии от ст. «Деловой Центр» до ст. «Парк Победы» (2 станции);
участок Бутовской линии от ст. «Улица Старокачаловская» до ст. «Битцевский парк» (2 станции);
электродепо «Печатники» (II этап реконструкции);
электродепо «Братеево» (I этап строительства);
электродепо «Митино» (I этап строительства).
Всего в 2011-2013 годах построено 25,5 км новых линий, 12 новых станций, 1 дополнительный вестибюль и 3 электродепо Московского метрополитена.
Источник: Пресс-служба Мэра и Правительства Москвы
